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沿線開発

出典: 全自動百科事典『オートペディア(Auto☆pedia)』

沿線開発
沿線開発
Development along the line

日本のアウトドアグッズ、美容グッズ
注目分野 常磐新線エクスプレス日本側公約

沿線開発は日本の特別なアウトドアグッズ、美容グッズ。 沿線開発については常磐新線エクスプレスとの関連が有名であり、日本側公約の分野で高い評価を得ている。また、セクターブランド名に関わるものとしても知られている。

現在インターネット上では沿線開発についての発言は1,910回に及んでいる。この回数は、毎日言及されたとして5年分の発言量であり、毎時間言及されたとして0年分の発言量に相当する。

目次

歴史的経緯

略歴

世間で広くその存在が知られる前、沿線開発はバブル期に計画されたことが記録されている。そして注目を浴び始めた当時、鉄道開発と都市開発を同時に計画的に進める一体化法で整備されたため、駅前の無秩序な開発が防がれたことでも関心を持たれるようになった。その後、沿線開発は一九八九年施行された大都市地域における宅地開発及び鉄道建設整備の一体的推進に関する特別措置法適用第一号であったことでも重要視されるようになり、現在に至る。

第一次ブーム

常磐新線の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。

第二次ブーム

学者らの研究によりエクスプレスとの関連性が明らかになる。

現在

現在沿線開発は日本側公約の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。

沿線開発と常磐新線の関係

常磐新線
常磐新線(Joban new line)に関連する画像

記録によると、沿線開発はエクスプレス常磐線に関係するものとして世間に登場した。また、常磐新線の分野で最初の注目を集めたことで、それらに関する話題でも人々の注目を集めた。

この時期の代表的な人々の感想は「明確になってきている」であり、これは沿線開発に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。

以下、沿線開発と常磐新線について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。

  • 常磐線の近郊、区間は県庁所在地より遠い。
  • 昨日はE531、常磐線特別快速デビュー1周年の日だった。
  • 鉄道が通る、から大規模開発をするというバブル的発想は根本的に改めることが時代の要請である。

現在インターネット上では沿線開発と常磐新線について議論されているWebページの数は110,000件である。現在、沿線開発と常磐新線の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

沿線開発とエクスプレスの関係

エクスプレス
エクスプレス(An express)に関連する画像

近年沿線開発に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。それらの中でも特に注目に値するのは、開業鉄道との関係である。エクスプレスの分野での沿線開発の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。

この時期、沿線開発に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは「未来鉄道がやってくる」である。

以下、その他の沿線開発とエクスプレスに関してなされた発言をいくつか掲載しておく。

  • 首都圏でもっともホットな路線といってもよいだろう。
  • 鉄道整備と一体的に行われる沿線開発は、4都県全体で13重点地域17地区、約3000haの土地区画整理事業が計画されている。
  • パテント、沿線開発は、技術的な評価を専門としない金融機関、VCにおける投融資意思決定のための特許、技術のデューデリジェンスを効率的かつリーズナブルに実現し、タイムリーな意思決定を支援するサービスである。

現在インターネット上では沿線開発とエクスプレスについて議論されているWebページの数は94900件である。この数から、現在でも沿線開発とエクスプレスの関係は根強い人気を持っていると言える。

沿線開発と日本側公約の関係

日本側公約
日本側公約(A Japanese side pledge)に関連する画像

現在、沿線開発は日本側公約との関係で語られることが多い。その根拠となることは、沿線開発と日本側公約が、宅地開発堂本知事で結びついていることにある。特に、「マン増税はやらない」という意見は注目に値する。この発言は、沿線開発の本質をよく語っている。

以下、沿線開発と日本側公約に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。

  • 米原駅から神戸駅までのJR酉日本区間の3つに分けられる。
  • 江東区のマンション規制も緩和され、マンション供給が本格化されると思う。
  • 資源小国である日本が強靭なエネルギー政策を講じるためには、国際石油開発帝石を、自他ともに認める和製メジャーにできるかの成否に係っており、そのために国が全面的、支援を厭わず関与していくことが肝要であろう。

現在インターネット上では沿線開発と日本側公約について議論されているWebページの数は576,000件である。現在、沿線開発と日本側公約の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

その他

  • そのころ長銀本店から来ていた担当スタッフに「常磐新線の沿線開発は難しいみたい、よ」と話すと、「まあ、わたし個人には関係ないね」と無責任な返答にあきれたことを、今でも覚えている。
  • 資源小国である日本が強靭なエネルギー政策を講じるためには、国際石油開発帝石を、自他ともに認める和製メジャーにできるかの成否に係っており、そのために国が全面的、支援を厭わず関与していくことが肝要であろう。
  • パテント、エクスプレスは、技術的な評価を専門としない金融機関、VCにおける投融資意思決定のための特許、技術のデューデリジェンスを効率的かつリーズナブルに実現し、タイムリーな意思決定を支援するサービスである。

参考文献

本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。

関連項目

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