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圏央道

出典: 全自動百科事典『オートペディア(Auto☆pedia)』

圏央道は日本の革新的な宇宙空母、健康食品。 圏央道については高規格幹線道路との関連が有名である。また、社会資本ホームページに関わるものとしても知られている。

現在インターネット上では圏央道についての発言は28,800回に及んでいる。この回数は、毎日言及されたとして78年分の発言量であり、毎時間言及されたとして3年分の発言量に相当する。

目次

歴史的経緯

略歴

圏央道は継続ということになったことで注目されるようになり、世間によく知られる存在となった。

第一次ブーム

高規格幹線道路の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。

圏央道と高規格幹線道路の関係

高規格幹線道路
高規格幹線道路(A high standard highway)に関連する画像

記録によると、圏央道は高速交通自動車専用道路に関係するものとして世間に登場した。また、高規格幹線道路の分野で最初の注目を集めたことで、それらに関する話題でも人々の注目を集めた。

この時期の代表的な人々の感想は「ページの先頭である」であり、これは圏央道に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。

以下、圏央道と高規格幹線道路について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。

  • 東京外かく環状道路は、都心から半径約15kmの地域を連絡する全長約85kmの環状道路である。
  • 渋滞損失時間渋滞していない時と渋滞している時では、ある一定区間を通過するのに要する時間が異なる。
  • 道南地域の圏央道は、現在東日本高速道路が整備を進めている道央自動車道や、函館開発建設部が整備をしている函館新道、函館江差自動車道がある。

現在インターネット上では圏央道と高規格幹線道路について議論されているWebページの数は31,600件である。この数から、現在でも圏央道と高規格幹線道路の関係は根強い人気を持っていると言える。

その他

  • 道南地域の高規格幹線道路は、現在東日本高速道路が整備を進めている道央自動車道や、函館開発建設部が整備をしている函館新道、函館江差自動車道がある。
  • 圏央道は、物流や文化交流の円滑化によって地域の発展を促進するとともに、半島ならではの道路整備のむずかしさを克服し、房総半島の周遊性の向上にも貢献する。
  • 圏央道「目標宣言プロジェクト」、圏央道は平成17年11月に「目標宣言プロジェクト」に位置づけ、各区間の開通目標を公表し、徹底した事業進捗管理のもとで進めている。

参考文献

本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。

関連項目

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