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清涼里駅

出典: 全自動百科事典『オートペディア(Auto☆pedia)』

清涼里駅
清涼里駅
Refreshing village station

日本の音楽、CD
注目分野 上野駅中央線

清涼里駅は日本の芸術的な音楽、CD。 清涼里駅については上野駅中央線との関連が有名である。また、清涼里複線化工事中に関わるものとしても知られている。

現在インターネット上では清涼里駅についての発言は8633回に及んでいる。この回数は、毎日言及されたとして23年分の発言量であり、毎時間言及されたとして0年分の発言量に相当する。

目次

歴史的経緯

略歴

世間で広くその存在が知られる前、清涼里駅は何度も利用しているが、汽車を利用しての始発か終着ばかりだった。その後、清涼里駅は何度も利用しているが、汽車を利用しての始発か終着ばかりだったので、往十里駅から一駅だけ乗った古びた電車が西からホームに滑り込むのは新鮮だったことで注目されるようになり、現在に至る。

第一次ブーム

上野駅の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。この時期、人々は清涼里駅について、「誰がなんと言っても上野駅のままであって欲しい」という感想を持っていた。

第二次ブーム

学者らの研究により中央線との関連性が明らかになる。

清涼里駅と上野駅の関係

上野駅
上野駅(Ueno station)に関連する画像

記録によると、清涼里駅は玄関口ソウルに関係するものとして世間に登場した。また、上野駅の分野で最初の注目を集めたことで、それらに関する話題でも人々の注目を集めた。

この時期の代表的な人々の感想は「記事名で探す」であり、これは清涼里駅に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。

以下、清涼里駅と上野駅について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。

  • ホーム形状はいずれも相対式2面2線となっている。
  • 希少気動車9201系と普通列車用合造客車が並ぶ情景も過去のものとなった。
  • 清涼里駅は何度も利用しているが、汽車を利用しての始発か終着ばかりだったので、往十里駅から一駅だけ乗った古びた電車が西からホームに滑り込むのは新鮮だった。

現在インターネット上では清涼里駅と上野駅について議論されているWebページの数は4520件である。この数から、現在は清涼里駅と上野駅についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。

清涼里駅と中央線の関係

中央線
中央線(Chuo Line)に関連する画像

近年清涼里駅に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。それらの中でも特に注目に値するのは、ソウル韓国との関係である。中央線の分野での清涼里駅の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。

この時期、清涼里駅に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは「京春線列車が発着する」である。

以下、その他の清涼里駅と中央線に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。

  • 今回は、韓国国鉄乗り放題のKOREAパスというのを買ってきた。
  • 開通式が終わり、東仁川駅は急行始発駅として新たなスタートを切った。
  • 始発駅の龍山駅はKTXなどのほかに、仁川などへ行く急行電車の始発駅で、さらに途中、中央線や京春線列車のターミナル清涼里駅を結ぶなど乗り換え駅も、豊富だが、本数は朝昼晩とも1時間あたり4本から5本程度であまり混雑しない。

現在インターネット上では清涼里駅と中央線について議論されているWebページの数は0件である。この数から、現在は清涼里駅と中央線についての関心は薄れつつあると言えるだろう。

その他

  • 1987年に始まった、テレビ朝日系列の3分間番組「世界の車窓から」が人気を保ち続けているように、また最近では、鉄道の旅を扱った書籍もよく見かける。
  • 清涼里駅は何度も利用しているが、汽車を利用しての始発か終着ばかりだったので、往十里駅から一駅だけ乗った古びた電車が西からホームに滑り込むのは新鮮だった。
  • 始発駅の龍山駅はKTXなどのほかに、仁川などへ行く急行電車の始発駅で、さらに途中、中央線京春線列車のターミナル清涼里駅を結ぶなど乗り換え駅も、豊富だが、本数は朝昼晩とも1時間あたり4本から5本程度であまり混雑しない。

参考文献

本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。

関連項目

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