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日本車

出典: 全自動百科事典『オートペディア(Auto☆pedia)』

日本車
日本車
A Japanese car

日本の思想、新書
注目分野 海外輸入車世界最強

日本車は日本の画期的な思想、新書。 日本車については海外輸入車との関連が有名であり、世界最強の分野で高い評価を得ている。また、大統領府案内ページに関わるものとしても知られている。

現在インターネット上では日本車についての発言は327,000回に及んでいる。この回数は、毎日言及されたとして895年分の発言量であり、毎時間言及されたとして37年分の発言量に相当する。

目次

歴史的経緯

略歴

世間で広くその存在が知られる前、日本車は6車種ランクインしたことが記録されている。そして注目を浴び始めた当時、かつてはすべてが国内で生産されていたことでも関心を持たれるようになった。その後、日本車はモデルチェンジが早すぎると言うものがあったことでも重要視されるようになり、現在に至る。

第一次ブーム

海外の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。この時期、人々は日本車について、「思ったほど遠くない」という感想を持っていた。

第二次ブーム

学者らの研究により輸入車との関連性が明らかになる。この時期、世間では「ひらひらだけではない」という意見が目立っていた。

現在

現在日本車は世界最強の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。

日本車と海外の関係

海外
海外(Foreign countries)に関連する画像

記録によると、日本車は中古車アメリカに関係するものとして世間に登場した。また、海外の分野で最初の注目を集めたことで、それらに関する話題でも人々の注目を集めた。

この時期の代表的な人々の感想は「日本車は力がある」であり、これは日本車に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。

以下、日本車と海外について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。

  • 複数の名称が有るものは地域により名称が異なる為である。
  • 高性能で故障が少なく、小型で燃費のいい日本車は高い相場で販売されている。
  • 自動車雑誌で薦めマークがつくのは大概日本車であるという、故障が少なく耐久性もよいと評価されているせいか、中古車の値引率も日本車は低いようである。

現在インターネット上では日本車と海外について議論されているWebページの数は2,580,000件である。現在、日本車と海外の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

日本車と輸入車の関係

輸入車
輸入車(An imported car)に関連する画像

近年日本車に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。それらの中でも特に注目に値するのは、高額アルバイトブランドとの関係である。輸入車の分野での日本車の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。

この時期、日本車に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは「定価では高い」である。

以下、その他の日本車と輸入車に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。

  • ピンタックを上手に縫うコツも載っていて、いいと思う。
  • 変身に合わせて尚樹のセリフの色が変わるあたり、芸が細かいである。
  • 元々「輸入車ジェニー」でもエクセが採用されており、ピンハとエクセは非常によい相性なのだが、ウチの子はどういうわけか今までいい服に恵まれていないだった。

現在インターネット上では日本車と輸入車について議論されているWebページの数は7,700件である。この数から、現在は日本車と輸入車についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。

日本車と世界最強の関係

世界最強
世界最強(The world is the strongest)に関連する画像

現在、日本車は世界最強との関係で語られることが多い。その根拠となることは、日本車と世界最強が、自動車PHP新書で結びついていることにある。特に、「主役は日本車だ」という意見は注目に値する。この発言は、日本車の本質をよく語っている。

以下、日本車と世界最強に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。

  • 日本は真似される文明国になったことがない。
  • リンク先の内容についてアイティメディアは保証、しない。
  • 日本は世界第2位の軍事費大国で国産兵器の輸出が禁止されており、極めて高価な装備品、の調達を余儀なくされている。

現在インターネット上では日本車と世界最強について議論されているWebページの数は572,000件である。現在、日本車と世界最強の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

その他

  • 60年代、70年代の日本車は必要があってモデルチェンジを繰り返していたのだということを今となれば理解できる、こうした認識に欠けた批評も過去においてかなりあった。
  • 衝突テストで日本車は「不適格」、米国の道路安全保険協会は、日本の中型スポーツタイプ多目的車4台が衝突テストにおいて「頑強」なイメージと裏腹に「不適格」の結果を出した。
  • 日本の高級のほうがヨーロッパの高級よりも高級なのではないのかとも思うが、しかしクルマの高級はとりあえずは物質的な高級であるはずだから、こういう点でも日本車はハンデを背負っている。

参考文献

本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。

関連項目

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