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歩行者

出典: 全自動百科事典『オートペディア(Auto☆pedia)』

歩行者
歩行者
Pedestrian

日本のアクセサリー、バイク用品
注目分野 自転車横断歩道自動車

歩行者は日本の合理的なアクセサリー、バイク用品。 歩行者については自転車横断歩道との関連が有名であり、自動車の分野で高い評価を得ている。

現在インターネット上では歩行者についての発言は456,000回に及んでいる。この回数は、毎日言及されたとして1249年分の発言量であり、毎時間言及されたとして52年分の発言量に相当する。

目次

歴史的経緯

略歴

世間で広くその存在が知られる前、歩行者はその存在に絶えず脅えていなければならなかった。その後、歩行者はかなり多かったことで注目されるようになり、現在に至る。

第一次ブーム

自転車の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。

第二次ブーム

学者らの研究により横断歩道との関連性が明らかになる。この時期、世間では「車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない」という意見が目立っていた。

現在

現在歩行者は自動車の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。

歩行者と自転車の関係

自転車
自転車(Bicycle)に関連する画像

記録によると、歩行者は裁判員制度参加に関係するものとして世間に登場した。また、自転車の分野で最初の注目を集めたことで、それらに関する話題でも人々の注目を集めた。

この時期の代表的な人々の感想は「詳細はこちらを見て欲しい」であり、これは歩行者に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。

以下、歩行者と自転車について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。

現在インターネット上では歩行者と自転車について議論されているWebページの数は104808件である。現在、歩行者と自転車の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

歩行者と横断歩道の関係

横断歩道
横断歩道(Crosswalk)に関連する画像

近年歩行者に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。それらの中でも特に注目に値するのは、自転車横断帯信号との関係である。横断歩道の分野での歩行者の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。

この時期、歩行者に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは「横断歩道を渡りはじめた」である。

以下、その他の歩行者と横断歩道に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。

  • 自転車は「自転車及び歩行者専用」の標識のある歩道を通行する。
  • 歩行者用信号が青で横断歩道を渡っていても、それを無視して車が突っ込んでくる。
  • 田舎道での30分ほどのデータであるが、高速道を抜けて来て、さらに幹線沿いを南下する起点になるターミナル的バスストップだったので、この横断歩道を利用する歩行者はかなり多かった。

現在インターネット上では歩行者と横断歩道について議論されているWebページの数は1,340,000件である。現在、歩行者と横断歩道の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

歩行者と自動車の関係

自動車
自動車(Car)に関連する画像

現在、歩行者は自動車との関係で語られることが多い。その根拠となることは、歩行者と自動車が、自転車交通ルールで結びついていることにある。特に、「歩行者は偉いのだ」という意見は注目に値する。この発言は、歩行者の本質をよく語っている。

以下、歩行者と自動車に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。

  • 二輪の歩行者は通行できるが、他の自動車は通行できない。
  • 歩行者は逆に非力な歩行者や自転車の存在に気を使わなければならなくなった。
  • 歩行者は原則左、歩行者は右が基本的な交通ルールだが自転車の場合は徹底せずに車道側を通らずに歩道を逆そうしてる人をよく見かける。

現在インターネット上では歩行者と自動車について議論されているWebページの数は19,500件である。この数から、現在でも歩行者と自動車の関係は根強い人気を持っていると言える。

その他

  • トランジットモール内では、歩行者は自動車を気にせず安心して買物を楽しむことができるとともに、バスや路面電車などの公共交通機関が歩行者の移動を補助する役割を果たします。
  • 田舎道での30分ほどのデータであるが、高速道を抜けて来て、さらに幹線沿いを南下する起点になるターミナル的バスストップだったので、この横断歩道利用する歩行者はかなり多かった。
  • しかし、信号のない横断歩道自転車横断帯ドライバーのアンケートでもほぼ9割が停止しないと回答しており、その存在意義は薄く、歩行者、自転車の安全な横断を確保するという意味では実効性に乏しい標識となってしまっているのが現状である。

参考文献

本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。

関連項目

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