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補足説明

出典: 全自動百科事典『オートペディア(Auto☆pedia)』

補足説明は日本の特殊な将棋道具、精密機械。 補足説明については自転車横断帯道路との関連が有名であり、場所の分野で高い評価を得ている。また、都内第一位事務当局に関わるものとしても知られている。

現在インターネット上では補足説明についての発言は1,340,000回に及んでいる。この回数は、毎日言及されたとして3671年分の発言量であり、毎時間言及されたとして152年分の発言量に相当する。

目次

歴史的経緯

略歴

世間で広くその存在が知られる前、補足説明は下記取扱車種も、豊富になった。その後、補足説明は会議を休憩にして行なったことで注目されるようになり、現在に至る。

第一次ブーム

自転車横断帯の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。この時期、人々は補足説明について、「作品投稿とは別にレスとして、投稿して欲しい」という感想を持っていた。

第二次ブーム

学者らの研究により道路との関連性が明らかになる。この時期、世間では「作品投稿とは別にレスとして、投稿して欲しい」という意見が目立っていた。

現在

現在補足説明は場所の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。

補足説明と自転車横断帯の関係

自転車横断帯
自転車横断帯(Bicycle crossing area)に関連する画像

記録によると、補足説明は横断歩道別ウインドウに関係するものとして世間に登場した。また、自転車横断帯の分野で最初の注目を集めたことで、それらに関する話題でも人々の注目を集めた。

この時期の代表的な人々の感想は「最近、夜は目が疲れる」であり、これは補足説明に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。

以下、補足説明と自転車横断帯について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。

  • サッカー少年、少女の周りの大人の役割を主なテーマにしている。
  • 補足説明は必要な時もあるが、そればっかりやっちゃうとシャローム様の個が失われる。
  • 路上観察学というカテゴリがあるそうである、テレビ等で見るところではどうやらホビーの一分野ととらえられているようだが、「街で見つけた変な物」を楽しむことのようである。

現在インターネット上では補足説明と自転車横断帯について議論されているWebページの数は108,000件である。現在、補足説明と自転車横断帯の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

補足説明と道路の関係

道路
道路(Road)に関連する画像

近年補足説明に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。それらの中でも特に注目に値するのは、世田谷区整備との関係である。道路の分野での補足説明の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。

この時期、補足説明に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは「ドライブを楽しむ」である。

以下、その他の補足説明と道路に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。

  • 補足説明は、私たちの生活に密接した無くてはならないものだ。
  • 問題の構造はとても複雑であり、道路をつくれば解決するという簡単な話ではない。
  • イギリスの補足説明は渋滞していることが少ないので、目的地までの所要時間は距離と制限速度の割り算で精度良く計算できる。

現在インターネット上では補足説明と道路について議論されているWebページの数は124000件である。現在、補足説明と道路の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

補足説明と場所の関係

場所
場所(Place)に関連する画像

現在、補足説明は場所との関係で語られることが多い。その根拠となることは、補足説明と場所が、場合オブジェクトで結びついていることにある。特に、「信号機に戻る」という意見は注目に値する。この発言は、補足説明の本質をよく語っている。

以下、補足説明と場所に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。

  • 小学生の段階でルールの理解は、大人の助けが必要だ。
  • 従来は「喫煙は少なめに」としてあったが、「禁煙」と言い切った。
  • 中心に丘があり、目を奪われるような非常に美しい稜線が空に向かうその補足説明は広大な盆地のような土地で、鳥の目でもなければ容易に見つけることのできない隠れた場所だ。

現在インターネット上では補足説明と場所について議論されているWebページの数は11,400,000件である。現在、補足説明と場所の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

その他

  • や一杯飲み屋がゴチャゴチャと集中している場所があるが、昭和二十九年頃のこの場所は進駐軍専用のバー街という感じで一般の日本人は立ち入るのに躊躇するような場所であった。
  • 田舎道での30分ほどのデータであるが、高速道を抜けて来て、さらに幹線沿いを南下する起点になるターミナル的バスストップだったので、この補足説明を利用する歩行者はかなり多かった。
  • しかし、信号のない補足説明、自転車横断帯ドライバーアンケートでもほぼ9割が停止しないと回答しており、その存在意義は薄く、歩行者、自転車の安全な横断を確保するという意味では実効性に乏しい標識となってしまっているのが現状である。

参考文献

本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。

関連項目

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