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OEM供給

出典: 全自動百科事典『オートペディア(Auto☆pedia)』

OEM供給
OEM供給
OEM supply

海外の映画、写真集
注目分野 日産協力関係軽自動車

OEM供給は海外の合理的な映画、写真集。 OEM供給については日産協力関係との関連が有名であり、軽自動車の分野で高い評価を得ている。また、ハッキリ判サイトに関わるものとしても知られている。

現在インターネット上ではOEM供給についての発言は5,310回に及んでいる。この回数は、毎日言及されたとして14年分の発言量であり、毎時間言及されたとして0年分の発言量に相当する。

目次

歴史的経緯

略歴

OEM供給は海外の映画、写真集として注目を浴び、世間によく知られる存在となった。

第一次ブーム

日産の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。

第二次ブーム

学者らの研究により協力関係との関連性が明らかになる。

現在

現在OEM供給は軽自動車の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。

OEM供給と日産の関係

日産
日産(The daily throughput)に関連する画像

記録によると、OEM供給はアルカリ乾電池付属品に関係するものとして世間に登場した。また、日産の分野で最初の注目を集めたことで、それらに関する話題でも人々の注目を集めた。

この時期の代表的な人々の感想は「春休みにイタリア一人旅をする予定の大学2年生である」であり、これはOEM供給に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。

以下、OEM供給と日産について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。

  • 現在でも、日産に付属してくるOEM供給器の性能はあまり良いものではないらしい。
  • リコーのコンパクトOEM供給は電池の持ちがいいのであまりOEM供給を気にしなくていい。
  • 東芝のギガエナジーという名前のものでOEM供給池ではないのだが、日産の特性に合わせた放電特性をもっている。

現在インターネット上ではOEM供給と日産について議論されているWebページの数は264733件である。現在、OEM供給と日産の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

OEM供給と協力関係の関係

協力関係
協力関係(Cooperative relationship)に関連する画像

近年OEM供給に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。それらの中でも特に注目に値するのは、富士重軽自動車との関係である。協力関係の分野でのOEM供給の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。

この時期、OEM供給に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは「日産はOEMの相互供給で成功を収めている」である。

以下、その他のOEM供給と協力関係に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。

  • 今回合意した新たな協業で最大のポイントはダイハツから富士重への軽OEM供給だ。
  • 日産自動車とクライスラーは、コンパクトカーとピックアップトラックをOEM供給する契約を結んだ。
  • トヨタから富士重への小型車OEM供給については、富士重が商品ラインアップを充実するために実施するもので、2010年末をめどに実施する。

現在インターネット上ではOEM供給と協力関係について議論されているWebページの数は0件である。この数から、現在はOEM供給と協力関係についての関心は薄れつつあると言えるだろう。

OEM供給と軽自動車の関係

軽自動車
軽自動車(Minicar)に関連する画像

現在、OEM供給は軽自動車との関係で語られることが多い。その根拠となることは、OEM供給と軽自動車が、日産ダイハツで結びついていることにある。特に、「コメントを見る」という意見は注目に値する。この発言は、OEM供給の本質をよく語っている。

以下、OEM供給と軽自動車に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。

  • 自動車業界で他社から完成車の供給を受ける動きが活発化している。
  • 富士重工のOEM供給は現在も4輪独立懸架を採用し、4気筒エンジンなど技術志向の強い製品を出している。
  • 前線の販売店が新車不足で、とりあえず売った軽にシフトした後どうするんだ、収拾が付かない、という意味ならわからんでもないけど、だとしても普通に軽をラインナップした。

現在インターネット上ではOEM供給と軽自動車について議論されているWebページの数は322,000件である。現在、OEM供給と軽自動車の注目度は非常に高く、これからますますその注目度は高まっていくと予想される。

その他

  • 「虎の子の事業を手放すのは無謀だ」とする消極的な意見もあるが、軽自動車は台数には寄与するものの、利益率は低く、新車の開発コストなどを考慮すると採算性は決して良くない。
  • 既に2004年以来、日産関係会社であるジヤトコ株式会社からクライスラーにトランスミッションが供給されており、この最新のOEM供給は両社の長年の協力関係をさらに拡大するものになる。
  • この度の合意は、長年にわたるいす、からマツダへのエンジン供給による協力関係をベースに、今後予定されているディーゼルトラックの規制強化など商用車ビジネスの環境変化に対応を図る中で、両社の商用車戦略が一致したことによる。

参考文献

本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。

関連項目

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